Categoria: Transporte Público

A linha de ônibus L-56, que liga Ponta Negra às Rocas pela Via Costeira, passará a ser operada pela empresa Santa Maria a partir desta segunda-feira (24). Atualmente, o serviço é realizado pela Transnacional.

De acordo com a Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (STTU), a mudança envolve exclusivamente a empresa responsável pela operação da linha. O quadro de horários, o número de viagens e a programação do itinerário serão mantidos.

A L-56 realiza a ligação entre diferentes regiões de Natal, passando por Ponta Negra, Via Costeira, Petrópolis, Cidade Alta e Rocas. O trajeto atende moradores e usuários que precisam se deslocar entre a Zona Sul e áreas das regiões Leste e Central da capital.

Com a alteração, os passageiros não precisarão modificar sua rotina de embarque. Segundo a STTU, os horários atualmente praticados pela linha continuarão valendo após a mudança de empresa.

A orientação é que os usuários continuem acompanhando os horários habituais da L-56 e utilizem os mesmos pontos de embarque e desembarque previstos no itinerário.

A Prefeitura do Natal anunciou, nesta segunda-feira (3), o edital de licitação dos serviços de transporte público da capital. Segundo a secretária municipal de Mobilidade Urbana, Jódia Melo, o aviso de licitação será publicado no Diário Oficial do Município nesta terça-feira (4), com previsão de habilitação dos participantes em 4 de novembro. A assinatura do contrato deve ocorrer entre dezembro deste ano e janeiro de 2027.

“A publicação do aviso de licitação, que sairá do DOM amanhã, dia 4 de agosto. Em 4 de novembro, nós teremos a habilitação dos participantes, o recebimento de propostas, a partir dessa data, para quem for habilitado. E essa abertura de proposta econômica em fase de lances vai depender dessas fases anteriores que decorrem. A nossa previsão é que a assinatura do contrato seja entre os meses de dezembro e janeiro de 2027”, afirmou Jódia Melo.

Entre as mudanças previstas no novo sistema estão o aumento de 54 para 85 linhas, ampliação das viagens diárias de 1.820 para 3.167, implantação gradual de ar-condicionado na frota e redução da idade média dos ônibus de 10 para seis anos. Ainda está previsto um tempo médio de espera de 12 minutos nas linhas de maior demanda e cobertura para toda a cidade.

O edital será dividido em dois lotes: um para a zona Norte e outro para as demais regiões da cidade. O critério de disputa será a menor tarifa de remuneração, também chamada de tarifa técnica, que é o valor pago ao operador pelo sistema. A tarifa pública, paga pelo usuário, será igual para toda a cidade.

Após a assinatura do contrato, as empresas vencedoras terão prazo de mobilização de até 180 dias para organizar a operação. Segundo Jódia, esse período será usado para estruturação de garagem, compra de ônibus, investimentos e contratação de pessoal.

“São até 180 dias. Então, quem for o vencedor, as concessionárias que vencerão esse certame, elas têm esse prazo de mobilização para organizar garagem, comprar novos ônibus, fazer esse investimento, recrutar pessoas. Então, em até 180 dias, a gente tem essa operação garantida”, afirmou.

Tribuna do Norte

 

O edital de licitação do transporte público de Natal passará por uma nova atualização dos estudos econômicos em razão de alterações nos custos operacionais do sistema, como reajustes nos combustíveis e impactos das gratuidades. A Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (STTU) não divulgou uma nova previsão para a publicação do documento.

A necessidade de reavaliação surgiu após alterações nos custos operacionais do sistema, incluindo reajustes nos combustíveis, além da análise dos impactos financeiros das gratuidades e dos subsídios previstos para o transporte coletivo da capital. Com isso, o processo voltou à fase de ajustes técnicos, mesmo após as revisões realizadas em atendimento aos apontamentos do Tribunal de Contas do Estado (TCE/RN).

A Procuradoria-Geral do Município (PGM) informou que já concluiu a análise jurídica do edital e devolveu o processo à Prefeitura do Natal. Atualmente, o documento passa por uma nova avaliação da gestão municipal, que solicitou à Associação Nacional de Transportes Públicos (ANTP), consultoria responsável pelos estudos técnicos da licitação, a atualização dos estudos econômicos que embasam o processo.

Segundo a titular da STTU Jódia Melo, a ANTP trabalha na atualização dos estudos econômicos para poder fazer o lançamento do edital. “A gente não podia lançar o edital com atualização de preços de diesel, de folha de pagamento dos motoristas, as coisas com a data do ano passado”, explica.

Outro motivo é quanto à gratuidade no transporte público aos domingos e para estudantes da rede pública, que começou a valer em abril deste ano. “A gente precisa inserir os dados da nova lei da gratuidade e isso impacta diretamente na licitação. Tudo isso tinha que estar dentro do edital, tinha que estar dentro dos cálculos”, revela Melo.

Entre os benefícios previstos pela licitação estão a redução da lotação dos ônibus, com limite de até seis passageiros em pé por metro quadrado, a renovação da frota, a disponibilização de Wi-Fi em todos os veículos e a implantação de ônibus com ares-condicionados.

A proposta também prevê a adoção de veículos convencionais com capacidade para até 78 passageiros e de miniônibus com capacidade para até 35 usuários. O projeto inclui ainda a incorporação de linhas da Rede Meta à chamada Rede de Transição, contemplando trajetos que não dependem de investimentos em infraestrutura para serem implantados. Houve um questionamento sobre um novo cronograma, mas a pasta optou por não informar prazos.

O funcionamento do transporte público durante os festejos do São João foi regulamentado em Natal por meio de um decreto municipal, que inclui linhas especiais e gratuidade para os usuários no período de 5 a 28 de junho.

O decreto cria dez linhas especiais identificadas pelas siglas SE4, SE5, SE6, SE17, SE18, SE19, SE20, SE21, SE22 e a linha 598. Os trajetos cobrem bairros das zonas Norte, Sul, Leste e Oeste, além de conexões com a Arena das Dunas e a Praia do Meio.

Sete das dez linhas operarão no formato expresso, com paradas apenas em pontos definidos pela Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (STTU). Os itinerários, horários e condições de operação serão detalhados em documentação específica publicada pelo órgão.

Três linhas da rede Corujão também serão reforçadas durante o período: a Corujão E, o Corujão da linha O-33 e o Corujão da linha N-73. A STTU definirá os critérios operacionais de cada reforço.

Não haverá cobrança de tarifa em nenhuma das linhas especiais criadas pelo decreto nem nas linhas do Corujão listadas. O custo da operação será coberto com recursos do orçamento municipal.

A remuneração das empresas operadoras varia conforme o aproveitamento da jornada dos motoristas. Quando a jornada for totalmente aproveitada, o pagamento é calculado por quilômetro rodado com base na planilha tarifária vigente.

Nos casos em que a jornada não for totalmente aproveitada, o cálculo considera o custo de mobilização do veículo somado ao custo variável por quilômetro. A fórmula final apura o custo total de remuneração por linha, multiplicando frota, dias de operação, viagens e extensão do trajeto.

A STTU será a secretaria responsável pela aplicação do decreto e poderá editar normas complementares para detalhar a operação que se aplica exclusivamente ao período junino estabelecido no texto.

A Secretaria de Mobilidade Urbana (STTU) anunciou uma série de ajustes operacionais no sistema de transporte público de Natal para este domingo (3). As mudanças atingem itinerários, pontos de parada e horários de algumas linhas estratégicas, com foco em melhorar a integração e redistribuir a oferta de viagens ao longo do dia.

Entre as principais alterações, as linhas N-60 e N-79 passam a operar com novo trajeto na zona Norte. Em vez de acessar a avenida Padre Thiago Thiesen, os ônibus seguirão pela avenida João Medeiros Filho até a Maranguape, com parada concentrada na Praça Iapissara Águia. O novo ponto funcionará como eixo de integração, permitindo conexão direta com as linhas N-29, N-02, N-08 e N-73 em um único local, facilitando o deslocamento dos passageiros com destino à zona Sul.

Ainda nessas duas linhas, a STTU promoveu ajustes nos horários noturnos. A partir das 20h, haverá reforço no número de viagens, resultado de uma redistribuição da frota ao longo do dia. A medida busca melhorar o retorno dos usuários no período da noite. Os novos horários estarão disponíveis no site oficial do órgão.

Outra mudança importante ocorre na linha S-50, que passa a atender a avenida Nevaldo Rocha no sentido Nova Descoberta. Antes, o itinerário incluía retorno pela avenida Salgado Filho, com parada no Midway no sentido zona Norte. Com o novo desenho, a linha passa a circular pelas ruas Almeida Barreto e Professor Antônio Campos, além das avenidas Nascimento de Castro e Romualdo Galvão, chegando à Nevaldo Rocha. A alteração foi motivada pela alta demanda registrada na linha N-73, especialmente nos trechos em direção a Mirassol e Ponta Negra. A expectativa é que a S-50 ajude a absorver parte desse fluxo, oferecendo mais uma opção de deslocamento para quem sai da região do Midway com destino ao Natal Shopping.

Já a linha 584 (Mirassol/Pirangi) teve seu itinerário reconfigurado para atender também os moradores da primeira etapa do conjunto Pirangi, até então fora da cobertura. Com isso, a linha deixa de ter terminal no Serrambi e passa a operar a partir do Via Direta, compartilhando estrutura com a linha S-37. O novo modelo inclui circulação interna no bairro, conectando todas as etapas do conjunto e ampliando o acesso dos usuários à rede de transporte. Não houve mudança nos horários.

Por fim, a linha L-56 teve ajuste no quadro de horários após solicitação dos próprios passageiros. Foi retomada a viagem das 7h45 saindo do terminal das Rocas, permitindo que trabalhadores cheguem à região hoteleira da Via Costeira antes do início do expediente.

Segundo a STTU, as mudanças fazem parte de um monitoramento contínuo da operação e buscam adequar o sistema às demandas reais dos usuários, com maior eficiência na distribuição da frota e melhoria na integração entre as linhas. Os horários estão disponíveis em www.natal.rn.gov.br/sttu/oso

A Federação das Empresas de Transporte de Passageiros do Nordeste (Fetronor) manifestou preocupação com os impactos do aumento no preço do óleo diesel sobre o setor de transporte no Rio Grande do Norte, no sistema intermunicipal. Segundo a entidade, o combustível já acumula alta em torno de 20%, pressionando significativamente os custos operacionais das empresas.

O presidente da federação, Eudo Laranjeiras — que também ocupa a vice-presidência da Confederação Nacional dos Transportes (CNT) — avalia que o cenário pode provocar redução na oferta de serviços, já que os reajustes recentes comprometem o equilíbrio financeiro das operadoras. Diante disso, ele informou que pretende procurar o Governo do Estado do Rio Grande do Norte para discutir alternativas e buscar uma solução para o setor.

“Estamos diante de um aumento expressivo nos principais insumos do setor. O diesel tem um peso determinante na estrutura de custos, e essa elevação impacta diretamente a sustentabilidade das empresas”, afirmou o dirigente.

Entre as principais preocupações da federação está o risco de diminuição na oferta de transporte. Segundo a Fetronor, o aumento dos custos pode levar empresas a reverem operações, afetando diretamente a população usuária, sobretudo em linhas consideradas essenciais.

O cenário, de acordo com a entidade, exige atenção imediata. Sem medidas de mitigação, a tendência é de agravamento das dificuldades financeiras das operadoras, com reflexos na qualidade e na continuidade do transporte de passageiros no estado.

O itinerário da linha intermunicipal D (Parque Industrial/Natal, via Petrópolis/Alecrim) deixou de passar, temporariamente, pela comunidade do Passo da Pátria, na zona Leste de Natal, após um ônibus ser depredado durante um protesto registrado na noite da quarta-feira (11).

De acordo com a empresa Trampolim da Vitória, o veículo que operava a linha foi atingido nas proximidades da Avenida do Contorno durante a manifestação realizada na região. Por causa dos danos, o ônibus precisou ser retirado de circulação para passar por reparos.

Um levantamento preliminar da empresa aponta que o custo estimado para a recuperação do veículo é de cerca de R$ 40 mil. Entre os danos identificados estão avarias estruturais e a necessidade de substituição de componentes, principalmente vidros das janelas quebrados durante o episódio.

Em nota, a empresa repudiou atos de depredação contra veículos do transporte coletivo e destacou que os ônibus fazem parte do sistema de mobilidade utilizado diariamente por trabalhadores, estudantes e moradores de diversos municípios da Região Metropolitana.

“Episódios dessa natureza afetam diretamente a prestação do serviço, com impacto na circulação de linhas, na disponibilidade de veículos e no atendimento à população que depende do transporte público para deslocamentos diários”, afirmou.

A empresa também defendeu a ampliação de políticas públicas voltadas à proteção do transporte coletivo no Rio Grande do Norte e afirmou que continuará acompanhando a situação para restabelecer a operação do veículo afetado.

Operação policial antecedeu protesto

A manifestação ocorreu após uma operação da Polícia Militar do Rio Grande do Norte realizada na comunidade no início da noite da mesma quarta-feira.

Segundo a corporação, por volta das 18h40 equipes da Força Tática do 1º Batalhão da Polícia Militar do RN realizavam patrulhamento na Rua Beira Canal, no Passo da Pátria, quando avistaram indivíduos em atitude suspeita. Ao perceberem a presença policial, os suspeitos teriam fugido.

Durante o acompanhamento tático, um dos indivíduos efetuou disparos de arma de fogo contra os policiais. A equipe reagiu e o suspeito foi atingido, sendo socorrido e encaminhado para atendimento médico.

Ainda na mesma noite, por volta das 21h, equipes da Polícia Militar foram acionadas pelo COPOM para verificar uma ocorrência de obstrução de via pública, com pessoas bloqueando o trânsito e queimando pneus. De acordo com a PM, os policiais intervieram na situação e restabeleceram a normalidade na área.

Os transportes opcionais das linhas 301 e 302 da Transcoop voltaram a circular no fim da manhã desta sexta-feira (6), após uma paralisação realizada em frente à Prefeitura de Natal.

A mobilização começou por volta das 9h e reuniu operadores e permissionários do sistema, que suspenderam temporariamente o serviço para reivindicar melhores condições de trabalho e melhorias no funcionamento do transporte alternativo.

Segundo os trabalhadores, a mobilização foi motivada pelas dificuldades enfrentadas para manter o sistema em funcionamento. Após o período de manifestação, os opcionais retomaram as atividades e voltaram a circular normalmente.

A Secretaria de Mobilidade Urbana de Natal (STTU) definiu uma operação especial de transporte público para atender a população durante a programação do Natal em Natal, especialmente, nos dias de shows realizados entre 25 e 30 de dezembro, no polo de Ponta Negral localizado na Zona Sul da capital potiguar.

Segundo a STT, nos dias de evento, as linhas contarão com viagens extras, partindo da Avenida Engenheiro Roberto Freire, em frente ao Hotel Ponta Negra Flat.

Veja os dias e horários:

25/12
Linhas: N-07, N-08, L-54, N-73, N-79, O-83 e Corujão
Horário de saída: 00h40

28/12
Linhas: N-07, N-08, L-54, N-73, N-79, O-83 e Corujão
Horário de saída: 02h40

26, 27, 29 e 30/12
Linhas: N-07, N-08, L-51 (sentido Neópolis), L-54, N-73, N-79 e Corujão
Horário de saída: 02h40

De 31/12 para 01/01
O evento está programado para encerrar em horário no qual o sistema de transporte da capital já estará em operação regular.

Segundo a STTU, a ação tem como objetivo garantir mais mobilidade, segurança e comodidade aos usuários do transporte coletivo que participarem dos eventos, com reforço de linhas e a oferta de horários especiais após o encerramento das apresentações.

Para mais informações, os passageiros podem entrar em contato com o Alô STTU, por meio do telefone 156.

A Federação das Empresas de Transporte de Passageiros do Nordeste (FETRONOR) promove, na próxima sexta-feira (19), um amplo debate sobre o futuro do setor com foco na mobilidade urbana e no papel dos governos em oferecer transporte de qualidade à população.

O Seminário Mobilidade Integrada e Financiamento Público do Transporte de Passageiros reunirá gestores públicos, técnicos, lideranças comunitárias e representantes do setor dos municípios de Parnamirim, Macaíba, Nísia Floresta e São José de Mipibu. Entre os palestrantes confirmados estão Jonathan Valença, diretor de Planejamento do Grande Recife no Consórcio de Transporte Metropolitano; Almir Buonora, sócio da empresa Trampolim da Vitória e diretor da FETRONOR; e Edneuman Ferreira de Assunção, consultora e pós-graduada em Gestão de Transportes e Mobilidade.

O evento será realizado na Câmara Municipal de Parnamirim, a partir das 9h, e abordará os principais desafios do setor, além de propor soluções e caminhos possíveis para garantir um transporte mais eficiente e acessível. Segundo o presidente da FETRONOR, Eudo Laranjeiras, o seminário vai discutir o modelo ideal de mobilidade urbana, o custo da tarifa para o usuário, a política de gratuidades e a necessidade de financiamento público para assegurar o direito ao transporte. “Queremos abrir espaço para um diálogo qualificado, que ajude a construir soluções sustentáveis para a população”, afirmou.

A prefeita de Parnamirim, Nilda, se reuniu nesta quinta-feira (25) com representantes do transporte escolar privado do município para tratar de melhorias na categoria e discutir a minuta do projeto de lei que irá ordenar e disciplinar a atividade na cidade. O encontro, intermediado pelo vereador Professor Ítalo, marcado pelo diálogo e pela escuta ativa, reforçou a importância do transporte escolar como um serviço essencial para a rotina de milhares de famílias parnamirinenses. O objetivo da gestão é garantir um serviço que funcione com qualidade, segurança e responsabilidade, sempre cuidando e protegendo as crianças e adolescentes.

Durante a reunião, os profissionais apresentaram propostas e reivindicações à gestão municipal. A equipe técnica da Prefeitura irá avaliar cada sugestão para contribuir na elaboração do projeto de lei que será encaminhado ao Executivo. A futura legislação trará normas rígidas para regulamentar a atividade, buscando assegurar tanto a valorização da categoria quanto a tranquilidade das famílias que dependem do transporte escolar.

De acordo com a prefeita Nilda, a construção do projeto será feita de forma conjunta e transparente. “Estamos abertos ao diálogo, ouvindo as necessidades dos trabalhadores e garantindo que a regulamentação contemple a todos, mas sempre com foco principal no bem-estar dos estudantes”, completou.

Assessoria de Comunicação da Prefeitura de Parnamirim – ASCOM