A Secretaria Municipal de Transporte e Trânsito Urbano (SMTTU) de Extremoz, em parceria com o DETRAN/RN, segue avançando com os serviços de revitalização da sinalização horizontal em diversos pontos do município, reforçando o compromisso com a segurança viária, a organização do trânsito e a mobilidade urbana da população.
As ações incluem a pintura e recuperação da sinalização em vias estratégicas, garantindo mais segurança para motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres, além de contribuir para um trânsito mais organizado e eficiente.
A SMTTU registra agradecimento especial ao Coordenador de Operação e Sinalização do DETRAN/RN, Carlos Marcelino, pelo empenho, parceria e dedicação na execução dos trabalhos, bem como ao vereador Rafael Correia, que esteve junto à Secretaria pleiteando a realização dessa importante ação em benefício da população extremozense.
A Prefeitura de Extremoz segue investindo em melhorias na infraestrutura viária, promovendo mais qualidade de vida e segurança para todos que utilizam as vias do município.
Um transporte escolar afundou em um bueiro na manhã desta sexta-feira (22), na Rua Meira e Sá, nas proximidades do Ginásio Sagrada Família, no bairro do Alecrim, em Natal. O incidente ocorreu no sentido da Avenida 2.
De acordo com o motorista, a tampa do bueiro cedeu no momento em que o veículo passava pelo local, fazendo com que parte do transporte ficasse presa no buraco.
Apesar do susto, não há informações sobre feridos. A situação chamou a atenção de quem passava pela região e causou lentidão no trânsito.
Moradores e motoristas que trafegam pelo trecho cobram manutenção e fiscalização da estrutura para evitar novos acidentes.
A Secretaria Municipal de Transporte e Trânsito de Extremoz, em parceria com o CETCRN e o Clubinho Honda, promoveu uma manhã especial de educação no trânsito com as crianças da Creche Pró-Infância B, localizada na comunidade do Manaim, em alusão ao movimento Maio Amarelo.
A iniciativa reuniu atividades educativas e recreativas voltadas à conscientização sobre segurança no trânsito, ensinando de forma lúdica a importância de atitudes corretas no dia a dia. Durante a programação, as crianças participaram de brincadeiras sobre travessia segura na faixa de pedestres, conheceram placas de trânsito e aprenderam noções básicas de segurança.
Além da diversão, o momento também reforçou valores como respeito, atenção e cidadania, mostrando desde cedo a importância da educação no trânsito para a construção de um futuro mais seguro para todos.
O trânsito mata, deixa sequelas e transforma vidas todos os dias. Em Parnamirim, o Maio Amarelo começa com a proposta de ocupar ruas e escolas com uma mensagem direta: preservar vidas precisa ser prioridade. A gestão da prefeita Nilda Cruz lançou a campanha reforçando ações de conscientização, educação e valorização dos profissionais que atuam diariamente na mobilidade urbana do município.
Com foco na redução de acidentes e na construção de um trânsito mais seguro, a gestão municipal vai promover abordagens educativas nas principais vias de Parnamirim, orientando motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres sobre responsabilidade, respeito e atenção no trânsito. A programação também inclui ações de educação nas escolas da rede municipal, fortalecendo o trabalho de conscientização junto às novas gerações.
“Cuidar da vida das pessoas também passa por investir em educação no trânsito, conscientização e valorização dos nossos agentes. Nossa gestão tem esse compromisso: construir uma cidade mais humana, segura e responsável para todos que circulam por Parnamirim”, destacou a prefeita Nilda.
A retomada do grupo de educação para o trânsito, reativado pela atual gestão, marca um novo momento da política de mobilidade no município. A iniciativa reforça o entendimento de que a transformação no trânsito começa pela informação e pela formação cidadã desde cedo.
Além das ações educativas, a gestão também avançou na valorização dos agentes de mobilidade urbana, garantindo uma valorização salarial histórica para a categoria. O reconhecimento aos profissionais que atuam diariamente na organização e segurança do trânsito faz parte do conjunto de medidas adotadas pela administração municipal para fortalecer a mobilidade e salvar vidas.
A Secretaria Municipal de Transporte e Trânsito Urbano (SMTTU) de Extremoz participou de um evento voltado à inovação e transformação digital no setor público, realizado em Natal, no auditório do Sebrae. Promovido pelo Serpro, o encontro reuniu gestores e especialistas para discutir soluções tecnológicas aplicadas à mobilidade urbana, com foco em modernizar e tornar mais eficiente a gestão do trânsito nas cidades.
Durante a programação, foram apresentados projetos e ferramentas que podem ser incorporados à realidade dos municípios, como uso de dados para tomada de decisões, fiscalização inteligente e estratégias de educação para o trânsito. A participação da equipe da SMTTU reforça o compromisso da gestão municipal com a busca por inovação e qualificação técnica, acompanhando as mudanças tecnológicas que impactam diretamente o dia a dia da população.
A proposta, segundo a secretaria, é aplicar esse conhecimento em ações práticas que contribuam para um trânsito mais seguro, humano e organizado em Extremoz.
A Polícia Rodoviária Federal (PRF) alerta os motoristas para os riscos das ultrapassagens proibidas nas rodovias federais que cortam o Rio Grande do Norte durante a Operação Semana Santa, realizada entre os dias 2 e 5 de abril.
Entre janeiro e março de 2026, foram registradas 1.270 infrações por ultrapassagens indevidas no estado. No mesmo período, esse tipo de conduta esteve associado a nove sinistros de trânsito, que deixaram 15 pessoas feridas.
Embora os dados de 2026 ainda sejam parciais, o cenário recente mantém o alerta. O número de autuações por ultrapassagens proibidas vem apresentando queda nos últimos anos, passando de 7.131 em 2023 para 5.340 em 2025. AnoInfrações (artigos 191, 202 e 203 – CTB) 20237.131 20245.915 20255.340
Segundo a PRF, esse comportamento continua associado a ocorrências graves, como colisões frontais, consideradas entre as mais letais nas rodovias. Ultrapassar em local proibido é infração gravíssima, sujeita a multa e suspensão do direito de dirigir, além de representar risco elevado para todos os usuários da via.
Durante a Operação Semana Santa, a fiscalização será intensificada, com foco em condutas de risco, como ultrapassagens indevidas, excesso de velocidade e direção sob efeito de álcool.
A orientação é clara: antes de iniciar uma ultrapassagem, o condutor deve avaliar as condições de segurança e verificar se a manobra é permitida. Em muitos casos, aguardar alguns segundos pode evitar consequências graves.
Dicas para uma viagem segura:
– Faça a revisão do veículo; – Descanse antes da viagem; – Verifique as condições da rodovia; – Acompanhe a previsão do tempo; – Não consuma bebidas alcoólicas antes de dirigir; – Utilize o cinto de segurança e os equipamentos obrigatórios; – Respeite os limites de velocidade; – Não utilize o celular ao volante; – Realize ultrapassagens apenas em locais permitidos.
A Prefeitura de Extremoz, por meio da Secretaria Municipal de Transporte e Trânsito Urbano (SMTTU), participou na última sexta-feira (27), de mais uma reunião do Programa Vida no Trânsito (PVT), iniciativa que reúne diversos órgãos públicos para desenvolver ações voltadas à redução de sinistros e à promoção da segurança viária.
O encontro integra o conjunto de articulações preparatórias para a campanha Maio Amarelo, período em que se intensificam, em todo o país, ações de conscientização sobre a importância de comportamentos responsáveis no trânsito. Durante a reunião, foram discutidas diretrizes, planejamentos e medidas educativas que serão executadas de forma coordenada entre as instituições envolvidas.
Como parte das ações, o município de Extremoz reafirmou seu compromisso com a educação para o trânsito e voltou a se destacar como pioneiro na implementação do projeto “Clubinho Honda” nas escolas da rede municipal. A iniciativa tem como objetivo inserir, desde os primeiros anos de formação, noções de cidadania, responsabilidade e segurança no trânsito, por meio de atividades pedagógicas voltadas ao público infantil.
O início das atividades está previsto para o dia 7 de maio, contemplando, nesta etapa inicial, a participação de 50 crianças, número definido para garantir maior efetividade no acompanhamento e desenvolvimento das ações.
A SMTTU reforça que a participação ativa do município em programas como o PVT, aliada à implementação de projetos educativos nas escolas, evidencia o compromisso da gestão municipal com a construção de um trânsito mais seguro, humano e consciente, investindo na formação de futuras gerações mais preparadas para a convivência no espaço viário.
Texto estabelece que a substituição será permitida independentemente da idade do veículo – Foto: Reprodução
A Comissão de Viação e Transportes da Câmara dos Deputados aprovou projeto de lei que autoriza a troca das lâmpadas originais dos faróis de veículos por lâmpadas de LED ou outras tecnologias certificadas. A medida beneficia, especialmente, proprietários de veículos antigos.
O texto estabelece que a substituição será permitida independentemente da idade do veículo, desde que as lâmpadas possuam certificação do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro) e a instalação siga padrões de segurança e regulagem do Conselho Nacional de Trânsito (Contran).
A comissão aprovou o substitutivo do relator, deputado Zé Trovão (PL-SC), ao Projeto de Lei 1108/25, do deputado Rodrigo da Zaeli (PL-MT). O relator propôs um novo texto para inserir a medida diretamente no Código de Trânsito Brasileiro.
“A autorização para modernização de sistemas de iluminação por tecnologia LED representa avanço que beneficia proprietários de veículos antigos, visto que essa tecnologia proporciona melhor visibilidade noturna e economia de energia”, afirmou o relator.
Atualmente, uma resolução do Contran proíbe a troca de lâmpadas por tecnologias diferentes das originais, a menos que o manual do fabricante preveja essa possibilidade.
Próximas etapas
A proposta será agora analisada, em caráter conclusivo, pela Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania. Para virar lei, o texto deve ser aprovado pela Câmara e pelo Senado.
A última grande modernização dos semáforos da cidade ocorreu em 2009, o que torna o sistema atual defasado diante da realidade do trânsito | Foto: Adriano Abreu
Quem dirige pelas ruas de Natal já deve ter se deparado com situações em que, mesmo com o sinal aberto, motoristas permanecem enfileirados, avançam sobre a área de interseção e acabam bloqueando o fluxo contrário. O resultado são retenções sucessivas e perda de tempo no trânsito. Um dos principais fatores é o modelo atual de semáforos com tempos fixos, que não acompanha a variação da demanda de veículos ao longo do dia. Esse cenário motivou a elaboração de um projeto que promete mudar a dinâmica do tráfego na capital potiguar: a implantação de semáforos inteligentes.
Natal foi contemplada pelo Governo Federal, dentro do Novo PAC – Mobilidade Urbana Sustentável, com um financiamento de R$ 30,5 milhões para a implantação desse modelo, voltado à modernização da rede e à melhoria da fluidez, sobretudo nos corredores de transporte público.
De acordo com a secretária de Mobilidade Urbana de Natal (STTU), Jódia Melo, a última grande modernização semafórica da cidade ocorreu em 2009, o que torna o sistema atual defasado diante da realidade do trânsito. “O nosso objetivo maior é dar fluidez, em especial ao transporte público, porque ele vai priorizar o transporte público quando fizer a adequação dos tempos”, explica.
A proposta já foi apresentada no Conselho Municipal de Transporte e Mobilidade Urbana (CMTMU) e prevê a modernização de todo o parque semafórico. Ao todo, 197 cruzamentos serão contemplados, sendo 138 com tecnologia adaptativa capaz de ajustar automaticamente o tempo dos sinais conforme o fluxo. Outros 59 estarão integrados à central de controle, permitindo ajustes remotos em tempo real.
Além disso, o projeto inclui 483 pontos de coleta de dados por videodetecção, que irão monitorar o volume de tráfego, e a instalação de 398 botoeiras sonoras para pedestres, ampliando a acessibilidade e a segurança nas travessias.
A expectativa da STTU é de impacto direto no tempo de deslocamento. “No horário de pico, a gente pode ter uma redução de cerca de 20% no tempo de viagem”, estima Jódia Melo.
De acordo com a secretária, os novos equipamentos terão câmeras e sensores capazes de “ler” o trânsito em tempo real e adaptar o funcionamento dos sinais automaticamente. “Hoje o tempo do semáforo é fixo, independentemente da quantidade de carros. Às vezes enche tanto que até o cruzamento fica bloqueado. O sinal inteligente vai conseguir perceber isso sozinho, sem você ter que reprogramar”, detalha.
A tecnologia permitirá ainda a criação de uma espécie de “onda verde”, liberando sequencialmente os sinais em vias com maior fluxo. Em situações específicas, como a aproximação de ambulâncias, o sistema poderá priorizar a passagem. “Ao observar a ambulância, ele vai ficar aberto até a ambulância passar. A gente consegue dar esse comando para o sistema que opera a inteligência do semáforo”, afirma a secretária.
Segundo a secretária Jódia Melo, 138 semáforos passarão a contar com tecnologia para automatizar os sinais de trânsito | Foto: Arquivo TN
Para quem enfrenta o trânsito diariamente, a falta de sincronização dos semáforos é um problema evidente. O motorista Isaías Morais relata desequilíbrio nos tempos dos sinais em vias importantes da cidade. “O principal é a questão de tempo. Tem locais que até têm um tempo proporcional, mas em outros demoram muito a abrir e fecham muito rápido em relação aos outros sentidos”, afirma. Para ele, a mudança pode trazer impacto direto: “Acredito que um semáforo inteligente resolveria isso sim.”
Já o motorista Thalys Ferreira chama atenção para pontos críticos, como acessos a pontes. “A questão do tempo no semáforo deveria ser específica de cada região. Nas pontes e acessos, qualquer incidente já congestiona, principalmente por causa de acidentes com motos”, relata.
Controle remoto
O secretário adjunto de Trânsito, Walter Pedro, destaca que a principal mudança será a forma de operação do sistema. Hoje, qualquer ajuste exige deslocamento de equipes até o local. “Hoje é manual. A gente precisa ir no semáforo para ajustar. Com o novo sistema, isso poderá ser feito da central, de um tablet ou celular”, explica. Ele acrescenta que a central semafórica integrada também permitirá respostas mais rápidas a ocorrências no trânsito. “Se houver uma retenção, a gente consegue ajustar remotamente para dar mais fluidez.”
Para os pedestres, o projeto prevê botoeiras inteligentes, com recursos de acessibilidade. “A botoeira vai conseguir identificar, por exemplo, uma pessoa com mobilidade reduzida e dar mais tempo para a travessia”, afirma.
Outro ponto é a instalação de sistemas de energia de reserva. “Teremos cruzamentos com nobreak, para que os sinais não parem em caso de falta de energia”, completa.
Projeto está em fase final para contratação
Segundo a Caixa Econômica Federal, responsável pela operação de crédito com recursos do Fundo de Garantia do Tempo de Serviço (FGTS), o projeto já foi habilitado e selecionado pelo Ministério das Cidades e teve sua validação técnica concluída. “Atualmente, o projeto encontra-se na fase de tramitação para contratação da operação de crédito, que envolve as análises internas da Caixa e, paralelamente, o envio pelo município do Pedido de Verificação de Limites (PVL) à Secretaria do Tesouro Nacional, conforme previsto no Manual de Instrução de Pleitos daquela Secretaria”, informou a Caixa Econômica Federal.
Segundo o banco, o andamento do processo está dentro da normalidade, considerando-se tratar de uma operação de crédito com ente público, lastreada em recursos do FGTS. “A expectativa é de que a contratação seja concluída no primeiro quadrimestre de 2026. A liberação dos recursos ocorrerá de forma gradual, conforme o cronograma físico-financeiro e a execução do projeto”, esclareceu.
A secretária da STTU, Jódia Melo, afirma que, paralelamente à tramitação na Caixa, a Prefeitura já realizou o processo licitatório para contratação de uma empresa escolhida. “Ainda não assinamos contrato com a empresa vencedora porque só pode ocorrer após formalizar o convênio com a Caixa, para a secretaria e o fornecedor firmarem o contrato.”
Proposta também avança na Câmara Municipal
Paralelamente à iniciativa do Executivo, a modernização do sistema semafórico também vem sendo discutida no Legislativo. Um projeto de lei de autoria do vereador Léo Souza (União) propõe a criação da Política de Semaforia Inteligente em Natal, com diretrizes semelhantes às que já estão sendo implementadas pela Prefeitura.
O texto estabelece que o município deverá substituir gradualmente os controladores convencionais por equipamentos inteligentes, capazes de identificar o fluxo de veículos em tempo real, por meio de sensores como câmeras e laços indutivos. A proposta prevê que essa transição comece por eixos viários estratégicos, como as avenidas Engenheiro Roberto Freire, Hermes da Fonseca/Salgado Filho, Prudente de Morais, Tomaz Landim e a Ponte Newton Navarro, corredores que concentram grande volume de tráfego na capital.
Entre os mecanismos previstos está o chamado “modo autônomo”, no qual o próprio sistema ajusta os tempos de abertura e fechamento dos sinais de acordo com a demanda, evitando situações comuns no modelo atual, como motoristas parados em um sinal vermelho mesmo quando não há fluxo na via transversal.
Outro ponto central do projeto é a chamada “onda verde dinâmica”, que sincroniza semáforos em sequência para permitir que veículos trafeguem com maior fluidez em velocidades constantes, reduzindo paradas desnecessárias. A proposta também inclui a “prioridade seletiva”, que permite a abertura antecipada do sinal para ônibus em atraso e veículos de emergência, como ambulâncias, viaturas policiais e do Corpo de Bombeiros.
Na justificativa, o vereador argumenta que o sistema atual, baseado em tempos fixos, “não reflete a dinâmica imprevisível do trânsito moderno” e contribui para congestionamentos e desperdício de tempo. Ele também destaca impactos ambientais e econômicos, ao apontar que a redução do chamado efeito “anda e para” pode diminuir a emissão de poluentes e o consumo de combustível. Outro aspecto previsto é a integração dos dados coletados pelos sensores a plataformas digitais do município, como o aplicativo “Natal na Mão”, permitindo que a população acompanhe, em tempo real, estimativas de deslocamento com base nas condições do trânsito.
A Prefeitura de Extremoz, por meio da Secretaria Municipal de Transporte e Trânsito (SMTTU), deu mais um passo importante no fortalecimento da mobilidade urbana e da segurança viária no município.
A SMTTU, em articulação com a Secretaria Municipal de Segurança, com foco na modernização das ações de trânsito e no aprimoramento da atuação da Guarda Civil Municipal (GCM), anuncia a apresentação oficial do Curso de Formação para Agentes de Trânsito.
O projeto será desenvolvido pela própria SMTTU com o objetivo de capacitar tecnicamente os profissionais que atuarão diretamente na organização, fiscalização e educação no trânsito da cidade.
A empresa responsável pela execução da qualificação já detalhou toda a estrutura do curso, incluindo metodologia, acesso à plataforma de ensino, conteúdo programático, critérios de avaliação e diretrizes pedagógicas. A formação contempla tanto aspectos teóricos quanto práticos, alinhados à legislação de trânsito vigente.
Mais do que cumprir exigências técnicas, a iniciativa busca elevar o padrão de atuação da Guarda Municipal, promovendo uma atuação mais integrada, eficiente e qualificada no ordenamento do trânsito.
A expectativa é que a medida contribua diretamente para a redução de acidentes, melhoria do fluxo viário e fortalecimento da cultura de respeito às normas de circulação em Extremoz.
Para a SMTTU, a implantação do curso representa um avanço significativo na política pública de mobilidade urbana, reforçando o compromisso da gestão municipal com a valorização dos servidores e com a construção de um trânsito mais seguro e humanizado.
A Secretaria também destacou que seguirá atuando de forma integrada com outros órgãos municipais, buscando soluções modernas e sustentáveis para os desafios da mobilidade urbana no município.
A Prefeitura de Parnamirim deu início na última terça-feira (11), na Escola Municipal Luiz Maranhão, em Monte Castelo, à 1ª etapa do Projeto Educando para o Trânsito em 2026 com alunos da Educação de Jovens, Adultos e Idosos (EJAI). O objetivo é levar a motoristas e pedestres conhecimento e conscientização sobre práticas positivas para garantir um trânsito seguro e tranquilo para todos.
A iniciativa, executada por meio da Secretaria de Segurança e Mobilidade Urbana (SESDEM), já alcançou cerca de 18 mil estudantes em 2025, tanto do EJAI quanto de escolas e centros infantis, com crianças e adolescentes. Além disso, o Educando para o Trânsito também chegou a escolas estaduais e foi solicitado inclusive por escolas e instituições privadas.
Na ocasião, a palestra, ministrada pelo inspetor Lucas Oliveira, tratou principalmente sobre o risco de ter objetos soltos dentro dos veículos, faixa de pedestres e direção defensiva. Além disso, houve um momento prático em que os participantes utilizaram o óculos simulador de embriaguez.
O funcionário da escola, Francisco Fernandes, participou do projeto e aprovou a iniciativa. “É importante educar as pessoas. Precisa haver mais respeito e organização no trânsito para evitar acidentes”, declarou.
Um caminhão carregado com 7,3 mil cervejas tombou na última sexta-feira (13) na BR-101, entre os municípios de Goianinha e Canguaretama, no litoral sul do Rio Grande do Norte. O acidente provocou aglomeração de curiosos na rodovia.
Com o impacto, parte da carga ficou espalhada às margens da pista. Pessoas que passavam pelo local pararam e começaram a recolher as caixas de bebida. Imagens feitas por motoristas mostram diversos indivíduos levando os produtos antes da chegada das autoridades.
O motorista do veículo, Jodenilson Santos, contou que saiu de Igarassu (PE) e seguia para um atacarejo em Natal (RN). O prejuízo com perda da carga, segundo ele, foi de aproximadamente R$ 168 mil. A ocorrência chamou a atenção de quem trafegava pela região e também provocou lentidão no trânsito. Até o momento, não há confirmação oficial sobre feridos.
De acordo com o motorista, o acidente aconteceu após o caminhão estancar em uma ladeira e descer de ré. Ele disse que ainda conseguiu direcionar o veículo para o lado de fora da pista. A parte da cabine do caminhão ficou no acostamento, mas não criou interdição em nenhuma das duas faixas, que permaneceram livres para a passagem de veículos durante a tarde.
A Polícia Rodoviária Federal (PRF) informou que fez o teste do etilômetro com o condutor do caminhão, que deu negativo. A documentação dele e do veículos também estavam regulares.
Motoristas por aplicativo que utilizam painéis ou letreiros luminosos com mensagens como “Uber” ou “99” dentro do veículo podem ser multados em qualquer estado do Brasil. . A regulamentação está prevista nas normas do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), especialmente na Resolução nº 960/2022, que continua válida em 2026. O texto determina que painéis luminosos com mensagens estáticas ou dinâmicas só são permitidos em veículos de transporte coletivo regular, como ônibus, para indicar linhas e itinerário.
Para carros particulares e veículos usados em aplicativos, não existe exceção. O uso desse tipo de acessório é considerado alteração não autorizada das características originais do veículo, em conformidade com o Código de Trânsito Brasileiro.
Penalidades prevista
Caso o motorista seja flagrado em fiscalização, a infração é extremamente grave, com:
• Multa de R$ 195,23
• 5 pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH)
• Retenção do veículo até a retirada do letreiro.
Especialistas alertam que, apesar de muitos motoristas considerarem o item “normal”, o equipamento pode gerar transtornos e transtornos durante as abordagens.
Uma árvore caiu na manhã desta terça-feira 20 no cruzamento da Avenida Campos Sales com a Rua Trairi, no bairro de Tirol, em Natal, após a chuva que atingiu a cidade desde a madrugada.
Com a queda da árvore, equipes da Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (STTU) foram acionadas e realizaram a interdição de um trecho da via para controlar o trânsito e orientar os motoristas que trafegam pela região.
Mesmo apresentando redução nos principais indicadores, os dados mostram que a quantidade de mortes apresentou crescimento | BNews Natal – Divulgação Em termos percentuais, foi observada uma redução de 16,7% no total de acidentes – Reprodução/NUCOM-RN
A Polícia Rodoviária Federal (PRF) finalizou a Operação Ano Novo 2025/2026, executada no período de 30 de dezembro de 2025 a 4 de janeiro deste ano nas rodovias federais que cortam o Rio Grande do Norte. A iniciativa fez parte a Operação Rodovida 2025/2026, uma ação a nível nacional voltada à redução da violência no trânsito durante o período de festas, férias e Carnaval.
O balanço divulgado pela corporação demonstra uma queda em relação ao número de acidentes em comparação ao mesmo período do ano anterior. Foram registrados 25 sinistros, contra 30 ocorrências em 2024, além de uma redução significativa no total de feridos.
No total, 25 pessoas ficaram feridas, número inferior às 42 vítimas contabilizadas no ano passado. Também houve diminuição nos acidentes considerados graves, que passaram de 12 para 7 registros.
Queda nos índices, mas aumento de mortes
Mesmo apresentando redução nos principais indicadores, a quantidade de mortes apresentou crescimento. Cinco pessoas perderam a vida em acidentes nas rodovias federais do RN, enquanto no mesmo intervalo do ano anterior foram registradas três mortes.
Em termos percentuais, foi observada uma redução de 16,7% no total de acidentes, queda de 21,7% nos acidentes com vítimas, diminuição de 40,5% no número de feridos e redução de 41,7% nos acidentes graves.
Fiscalização intensa nas rodovias
Durante toda a ação, a PRF ampliou a presença policial em pontos estratégicos das rodovias federais. Ao todo, 2.320 veículos e 2.752 pessoas foram fiscalizados, além da realização de 1.970 testes de alcoolemia.
As equipes aplicaram 1.022 autos de infração por irregularidades diversas e recolheram 65 veículos. O controle de velocidade resultou em 873 flagrantes registrados por radares móveis.
Também foram prestados atendimentos a motoristas e retirados 102 animais das pistas, medida que contribuiu diretamente para a prevenção de acidentes.
Infrações e combate à criminalidade
Entre as principais infrações registradas estão 64 pessoas sem cinto de segurança, 18 crianças transportadas sem o dispositivo de retenção adequado, 10 ocupantes de motocicletas sem capacete e 66 ultrapassagens proibidas.
No enfrentamento à criminalidade, a PRF contabilizou sete ocorrências policiais, com a prisão de sete pessoas por crimes diversos. Outras duas prisões ocorreram por condução de veículo sob efeito de álcool, sendo que um dos condutores se recusou a realizar o teste do bafômetro.
Durante a operação, foram apreendidas duas armas de fogo e 30 munições, além da realização de 18 ações específicas de combate ao crime.
