Em Macaíba, uma família denunciou um pastor da Igreja Presbiteriana Renovada por abusar sexualmente sua filha, de 15 anos, dentro da própria igreja onde a jovem frequentava. Segundo os pais, apresentou mudanças no comportamento, tornando-se mais agressiva, passando a se cortar e demonstrando desinteresse pelos estudos.
Ao questionar a adolescente, os pais descobriram que ela vinha sofrendo abusos do pastor, que também é fisioterapeuta e era considerado de confiança pela família. Os abusos aconteceram quando a vítima tinha 14 anos.
O acusado, que frequentava a residência da família, disfarçava suas ações com atitudes prestativas. A família registrou a queixa na delegacia e a adolescente foi encaminhada para o Itep para exames. A investigação está em andamento
A Prefeitura de Parnamirim sediou nesta sexta-feira (31) o evento intermunicipal “Undime RN em Movimento”, realizado na Escola Municipal Ivanira Paizinho, na Cohabinal. O objetivo é capacitar os profissionais da educação nas áreas técnica, pedagógica e de gestão, referentes aos projetos, programas educacionais e ações.
O evento é promovido pela União dos Dirigentes Municipais de Educação do Rio Grande do Norte (Undime-RN) com a parceria da Prefeitura de Parnamirim e reúne prefeitos, secretários municipais e equipes pedagógicas de vários munícipios do Rio Grande do Norte.
Na ocasião, a prefeita de Parnamirim e professora, Nilda Cruz, destacou a importância do evento. “Me sinto honrada em receber prefeitos e gestores da educação em nossa cidade, com a missão de debater melhorias para a educação e fortalecer a troca de experiências entre os municípios”, afirmou.
Foto: Caroline Torres
A presidente da Undime, Joária Vieira, agradeceu pela recepção recebida em Parnamirim, e ressaltou a relevância do encontro para fortalecer a educação em todo estado. “Todo conhecimento que adquirimos reflete na capacitação dos nossos alunos. Multiplicando este conhecimento, fortalecemos a educação em todo estado”, lembrou.
Também estavam presentes o vice-presidente da Undime, Petrúcio Ferreira; o presidente da FEMURN, Babá Pereira, e secretaria de educação de Parnamirim, Eliza Brito.
Undime RN em Movimento
O evento ocorre de forma itinerante, em diferentes municípios, com objetivo de facilitar o acesso à informação aos educadores de todos os municípios. Durante o evento os participantes de se dividem em três grupos de discussão destinado a gestores (prefeitos e secretários), equipes técnicas e pedagógicas.
Assessoria de Comunicação de Parnamirim – ASCOM Juliana Grace
Um vídeo que circula nas redes sociais desde esta quarta-feira (29) mostra um caso inusitado e preocupante em um posto de combustíveis no bairro Cidade Nova, na zona Oeste de Natal. Nas imagens, um cliente filma o momento em que a bomba começa a cobrar o valor do litro da gasolina antes mesmo de a mangueira despejar o combustível no tanque.
“Ela não tá nem apertando aqui e tá já contando”, diz o homem no vídeo, enquanto observa os números subindo na bomba sem que o abastecimento tenha começado de fato.
O vídeo foi publicado pelo professor de Legislação de Trânsito, Emerson Melo, como um alerta para os motoristas. Ele recomenda que os consumidores fiquem atentos e façam testes simples ao abastecer. “O cidadão precisa descer do veículo e fazer alguns testes básicos para conferir se não está havendo fraude, como pedir para parar de abastecer e verificar se na bomba o abastecimento parou”, aconselhou.
Diante da denúncia, a diretora do Procon Natal, Dina Pérez, informou que o órgão realizará uma fiscalização no estabelecimento ainda nesta quinta-feira (30) para verificar possíveis irregularidades.
O caso gerou indignação entre consumidores e reacendeu o alerta sobre a importância da fiscalização em postos de combustíveis.
Secretário de Meio Ambiente afirma que obra tem cumprido a proposta e não há motivo para duvidar de sua efetividade | Foto: Alex Régis
A maré alta registrada nesta quarta-feira (29) avançou sobre um trecho da engorda da praia de Ponta Negra, atingindo uma área próxima ao enroncamento e ultrapassando os 50 metros previstos no projeto para esse tipo de ocorrência. Embora o episódio tenha levantado questionamentos sobre a funcionalidade da obra, o secretário municipal de Meio Ambiente e Urbanismo de Natal (Semurb), Thiago Mesquita, explicou que o fenômeno é natural, pontual e excepcional. Segundo ele, não há razão para duvidar da efetividade do projeto, uma vez que o que ocorreu estava dentro do esperado. A obra foi finalizada no último sábado (25) e será inaugurada nesta sexta-feira (31).
“A dinâmica costeira continua intensa em Ponta Negra, o mar continua avançando sobre o continente, mas agora há uma barreira. O que aconteceu foi algo completamente natural e excepcional”, afirmou. Ele explicou que o avanço se deu em um ponto específico da engorda, próximo ao Morro do Careca, onde a obra foi recentemente finalizada e onde não foi implantado o talude de 3,5 metros que foi implantado nos outros trechos. “Além disso, a água avançou de forma lenta, sem força erosiva significativa”, disse Mesquita.
Ele também mencionou a avaliação do professor Rodrigo de Freitas, pesquisador da Universidade Federal do Rio Grande do Norte (UFRN) e especialista em dinâmica costeira, que considerou o evento um fenômeno natural em entrevistas que concedeu à imprensa. “Foi uma maré de 2,2 metros, influenciada pela fase da lua. Em 2025, podemos ter marés ainda mais altas, chegando a 2,7 metros, e situações semelhantes podem ocorrer ocasionalmente. Não há como impedir a natureza de atuar sobre o continente”, explicou.
São quase 5 quilômetros de engorda, desde o Hotel Serhs até a base do Morro do Careca. Desde que o primeiro trecho foi entregue, a obra tem sido alvo de questionamentos. Recentemente, com as chuvas intensas que caíram sobre a capital potiguar, uma área da engorda, onde ocorre a obra de drenagem, ficou alagada. O secretário negou que se tratasse de esgoto e disse que o ocorrido está relacionado à fase de conclusão do novo sistema de drenagem da praia.
Ele explicou que, ao contrário do sistema anterior, que tinha mais de três décadas e favorecia a erosão ao arrastar areia para o mar, a nova estrutura conta com 16 dissipadores de energia para reduzir a velocidade da carga hidráulica e evitar a degradação da engorda. Esses dissipadores também funcionam como caixas de infiltração para receber a água das chuvas e minimizar o impacto sobre a engorda. No entanto, ele reconheceu que a obra ainda não está concluída, o que causa o acúmulo de água em alguns pontos da praia. “Dos 16 dissipadores, 10 estão prontos, dois estão na fase final de acabamento e ainda faltam seis. Esse é o motivo do desconforto visual na área, mas é uma questão de tempo”, afirmou.
O secretário destacou que, apesar dos lagos temporários formados pela água das chuvas, essa situação não é um problema, mas sim parte da solução para evitar a erosão. Segundo ele, quando o sistema estiver totalmente finalizado, a drenagem será mais eficiente e os alagamentos momentâneos serão menos abrangentes e terão infiltração mais rápida. De acordo com a Secretaria Municipal de Infraestrutura (Seinfra), que também acompanha e fiscaliza a execução do projeto, a previsão é de que o sistema de drenagem esteja completamente finalizado em até 40 dias.
Rodolitos e ondas mais fortes
Outra dúvida é sobre os detritos que estão misturados à areia da engorda. O secretário esclareceu que o material triturado não são restos de corais, mas sim rodolitos, formações compostas por carbonato de cálcio presentes no solo oceânico. Segundo ele, os rodolitos tendem a se sedimentar naturalmente na areia ao longo do tempo. No entanto, a prefeitura está tomando medidas para acelerar o processo de remoção, minimizando o impacto para os banhistas. O secretário informou que a operação deve começar ainda em fevereiro, garantindo que a situação é temporária e será solucionada em breve.
A dinâmica costeira de Ponta Negra segue intensa, e a percepção de maior força das ondas pelos frequentadores é explicada por essa característica natural que, segundo Thiago Mesquita, sempre foi forte, especialmente em áreas mais afastadas do Morro do Careca. Com a obra de engorda, um talude de três metros foi implementado para conter a erosão, o que influencia o comportamento das ondas. Na área dos hotéis, por exemplo, após quatro meses de execução da obra, ele diz que o padrão de banho já está mais estabilizado. “Talvez a normalização total ocorra em um ano ou dois, mas em quatro a seis meses já deve estar praticamente estável”, afirmou.
Para o secretário, as dúvidas não podem apagar a importância da obra, tanto do ponto de vista econômico, social quanto ambiental. “A engorda é indispensável para conter a erosão costeira no Morro do Careca e em toda sua extensão, traz a praia para o natalense frequentar e atrai mais turistas, gerando mais emprego e renda, com maior arrecadação de ICMS para o Estado e Município”, pontuou.
Uma confusão entre internos foi registrada na tarde desta quinta-feira 30 no Pavilhão 3 da Penitenciária de Alcaçuz, em Nísia Floresta, na Grande Natal. Policiais penais usaram armamento não letal para conter a situação. Segundo a Secretaria de Estado da Administração Penitenciária (Seap), o caso não se tratou de motim ou rebelião.
A Seap informou que a ocorrência aconteceu após a saída dos visitantes e que a unidade seguiu funcionando normalmente. Os internos envolvidos foram identificados e sofrerão sanções disciplinares.
“Não procede a informação de motim ou rebelião na Penitenciária de Alcaçuz. A Polícia Penal agiu na tarde desta quinta-feira diante de uma confusão entre internos. Foi necessário uso de armamento não letal. Não houve feridos. Situação rapidamente debelada”, disse a pasta.
O Sindicato dos Policiais Penais do Rio Grande do Norte (Sindppern) classificou a situação como um princípio de motim, mas a Seap negou e reforçou que o episódio foi solucionado. “Não houve ataque contra a autoridade. O ocorrido se tratou de uma confusão envolvendo 12 internos, todos identificados”, afirmou a pasta.
A Secretária de Saúde, Soraya Cortez reafirma seu compromisso com a saúde de Patu e apresenta vídeo mostrando as principais ações e a estratégia adotada para as conquistas na área durante 30 dias de gestão.
Ela, tem como missão preservar, recuperar e avançar na saúde entregando para os moradores da cidade, especialmente àqueles que mais precisam, uma saúde de qualidade. Soraya Cortez também reforça o caráter humanizado de sua atuação à frente da pasta. Veja o vídeo AQUI!
Autoridades ainda não haviam divulgado as causas prováveis da colisão, mas especialistas questionam como uma colisão desse tipo pode ter ocorrido nas circunstâncias e no local onde aconteceu.
Veja, abaixo, as principais dúvidas e o que já se sabe sobre a batida.
O avião e o helicóptero estavam na rota prevista?
Sim, segundo as autoridades. O secretário de Transportes dos EUA, Sean Duffy, o avião da American Airlines estava seguindo o plano de voo e não havia nada de incomum na rota do helicóptero antes do acidente.
Duffy afirmou ainda que, antes do acidente, tudo estava dentro do padrão. Ele ressaltou que helicópteros militares dos Estados Unidos voam rotineiramente para cima e para baixo no rio Potomac, onde o acidente aconteceu.
“As trajetórias de voo do avião e do helicóptero não eram incomuns para o que acontece no espaço aéreo de (Washington) DC”.
A torre avisou às aeronaves de que ambas estavam na mesma rota?
Ainda de acordo com o secretário de Transportes, não houve qualquer falha de comunicação entre as aeronaves e a torre de controle de tráfego aéreo.
Áudios da comunicação com a torre de controle foram divulgados logo após o acidente e, neles, o agente da torre alerta o helicóptero militar de que havia um avião na rota e pede que o piloto do helicóptero alterasse o caminho.
“Dê a volta, mantenha a três mil pés agora, voe de volta”, diz o controlador ao piloto do helicóptero. No entanto, o áudio não deixa claro se há uma resposta do helicóptero. Na sequência, a torre faz o aviso da colisão.
Apesar disso, o secretário de transportes afirmou que não houve nenhuma falha de comunicação. Mas disse acreditar que o acidente era “absolutamente evitável”.
Há a hipótese de terrorismo?
Apesar de a colisão ter ocorrido na capital norte-americana e sem uma causa aparente até agora, autoridades não falaram sobre a hipótese de terrorismo. Mas fontes do FBI disseram à rede de TV norte-americana NBC que a hipótese foi descartada.
Já se sabe a causa da colisão?
Não. Tanto autoridades responsáveis pelo resgate dos corpos quanto o presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, disseram ainda não saber o que causou a batida das aeronaves no ar.
Trump, em pronunciamento sobre o caso e em postagem em redes sociais, reclamou da atuação do piloto do helicóptero.
A American Airlines informou que está colaborando com as investigações e que o piloto na aeronave era experiente. O capitão do voo estava há seis anos na companhia e o primeiro oficial estava há dois anos.
Na coletiva, as autoridades informaram que os destroços das aeronaves foram encontrados e que o avião está em três partes no rio, com água acima da cintura. Por isso, entre outras condições, disseram que não há sobreviventes e que agora estão focados no resgate dos corpos.
Como estão as investigações
A investigação principal da colisão já foi aberta e será liderada pela agência de aviação civil dos EUA (a FAA, na sigla em inglês) e pelo Conselho Nacional de Segurança do Transporte dos EUA. O CEO da American Airlines, companhia proprietária do avião envolvido na batida, disse que também vai colaborar com a investigação.
O Pentágono também disse que estava iniciando uma investigação.
Colisão
As duas aeronaves colidiram próximo ao aeroporto em Washington e, segundo as autoridades, ninguém sobreviveu.
O acidente aconteceu na noite desta quarta-feira (29) depois da colisão de um avião comercial da empresa American Airlines que transportava 64 pessoas, entre passageiros e tripulantes, e um helicóptero militar com três pessoas.
Colisão pouco antes do pouso
O avião envolvido na colisão é um Bombardier CRJ700, com capacidade para 65 pessoas e utilizado para voos regionais. De acordo com as autoridades, era um voo da American Airlines que partiu de Wichita, no Kansas, com destino a Washington.
A batida aconteceu quando o avião estava a poucos metros da pista, momentos antes de pousar. A American Airlines confirmou que se trata de uma aeronave da companhia.
“Estamos cooperando com o Conselho Nacional de Segurança nos Transportes em sua investigação e continuaremos a fornecer todas as informações que pudermos”, disse o CEO da companhia aérea, Robert Isom.
O helicóptero é um modelo Sikorsky UH-60 Black Hawk, usado pelas Forças Armadas dos Estados Unidos. Segundo o Exército americano, nenhum militar sênior estava a bordo.
Todos os pousos e decolagens foram suspensos no aeroporto, que fica a apenas 6 km do centro de Washington, D.C., onde está a Casa Branca.
Um avião com 64 pessoas a bordo e um helicóptero militar com 3 soldados bateram no ar em Washington, perto de aeroporto — Foto: Kevin Wolf/AP
Colisão entre jato comercial e helicóptero mobiliza socorristas em Washington, D.C., em 29 de janeiro de 2025 — Foto: AP Photo/Alex Brandon
Colisão entre jato comercial e helicóptero mobiliza socorristas em Washington, D.C., em 29 de janeiro de 2025 — Foto: AP Photo/Alex Brandon
Trump
Em pronunciamento sobre o caso, Trump também acusou ainda as gestões democratas anteriores de terem deteriorado o setor da aviação com contratações abaixo da qualificação exigida e políticas de diversidade.
“Meu governo terá os padrões mais altos na aviação. Temos que ter as pessoas mais espertas. Não importa quem são, de qual cor são ou no que acreditam, é preciso ter talento, talento natural e ser gênios”, disse o presidente no pronunciamento, feito na Casa Branca.
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